盘型制动器的制动依赖真空助力装置，与鼓刹包裹在内不同，盘型制动器的制动部件我们从外观上就能直观的看到，它会随着车轮的运动而运动并于车轮保持同步，相当于鼓刹中的刹车鼓。鼓式的刹车力度大于盘型制动器，并不是因为鼓刹技术更先进，而是由于它固有的结构特性所决定的。
排水性是盘型制动器优于鼓刹的另一个特性，当有水进入制动系统时，对于制动性能的影响显而易见，如果这些水无法及时排出，制动性能将大幅度下降。从结构可以看出，鼓式刹车这种密闭的设计，显然不如盘型制动器那样有利于排水
通过盘型制动器和鼓式制动器的特性对比可以看出，其实盘型制动器和鼓式制动器各有各的优势的，但基于制动恒定方面的巨大优势，盘型制动器已经成为主要的制动方式。
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